Если оценивать самолеты Airbus A380 с коммерческой точки зрения, они так и не стали успешными. Хотя французская компания-производитель прилагала все усилия. Обусловлено это тем, что постепенно перестают использоваться для перелетов между столицами авиалайнеры-гиганты. Но вот уровень безопасности Airbus A380 довольно высокий.
Одна из причин, почему авиалайнеры Airbus A380 стали такими надежными, – отсутствие успеха в коммерческом плане. Так, французская компания выпустила около 250 Superjumbo. Но численность авиасемейств довольно большая. Например, в течение длительного времени пользовались популярностью самолеты Boeing 737. Всего реализовали около 10 тысяч таких моделей. На данный момент об этом авиалайнере оставляют много отрицательных отзывов. Ведь за столь непродолжительное время произошло немало авиакатастроф и аварий.
Нужно учесть, что на основные показатели безопасности Airbus A380 сильно бы повлияла даже одна авария. Лучший пример – Concorde. Несмотря на то, что сверхзвуковой самолет единожды потерял корпус, это сильно отразилось на ситуации. Ведь из-за подобного происшествия было утрачено сразу 1/14 всего авиафлота.
С особой тщательностью подходят и к выбору маршрутов, подходящих для самолетов A380. С его помощью можно одновременно перемещать довольно большое количество людей на большое расстояние. Именно поэтому авиалайнеры A380 в сутки выполняют не более 1-2 рейсов.
Чаще всего несчастные случаи происходят во время посадки или взлета. Но из-за особой схемы взлетов, подготовленных для A380, сложности практически не возникают. Что касается Boeing 737 или A320, они участвуют в 6-8 ближнемагистральных рейсах ежедневно.
Но и у Superjumbo случались определенные проблемы…
Всего официально зафиксировано 2 инцидента, связанных с отказом движков у авиалайнеров A380. Впервые это произошло осенью 2010 года. Самолет A380, принадлежавший австралийскому авиаперевозчику, вылетел в Сидней из Сингапура. У него возникли некоторые сложности с силовым агрегатом. Части мотора попали в топливный бак и спровоцировали возгорание. Помимо этого, осколки повредили крыло.
Достаточно большой кусок силового агрегата упала на остров Батам (Индонезия). Никто в этот раз не пострадал. Но данное происшествие отнесли к «несчастным случаям». Пилотам пришлось вернуться и посадить авиалайнер. Все прошло нормально. Никто из пассажиров (440 человек) и членов экипажа (29) не пострадал.
Еще один инцидент с участием А380 произошел в первый месяц осени в 2017 г. Авиалайнер принадлежал компании Air France. Он вылетел в Лос-Анджелес. В тот момент, когда самолет находился приблизительно в 5 часах от столицы Франции, четвертый двигатель сдетонировал. Пилоты достаточно быстро сориентировались: немного отклонившись от курса, смогли посадить авиалайнер в Goose Bay (Канада).
Больше никаких аварий с участием самолетов А380 за все 15 лет не зафиксировано…
Именно поэтому не зря авиационные лайнеры А380 считают наиболее надежными. Но не стоит забывать, что самолеты эксплуатируются в особом режиме. Кроме того, компания-изготовитель сконструировала не так много моделей.
Есть и еще один довольно интересный случай, в котором поучаствовал авиалайнер А380. Так, спутная струя, образовавшаяся после пролета А380, стала причиной, что летевший следом частный самолет перевернулся. Никто не пострадал. Но компания, которой принадлежал Bombardier Challenger 604, решила его списать.
Несомненно, не только Airbus A380 выделяется повышенным уровнем надежности. Аналогичные показатели и у Airbus A220, A320neo и A350. Кстати, компания Боинг выпускает не только проблемные самолеты. Boeing 717, 747–8 и 787 Dreamliner выделяются относительно неплохими показателями надежности и безопасности.
В ходе формирования пандемии огромное количество авиаперевозчиков не выполняли рейсы. Как только появилась возможность летать, многие компании решили вернуть A380, которые у них были в наличии. Помимо этого, новые авиаперевозчики, приступившие к работе не так давно, планируют обзавестись подобными авиалайнерами. Ведь они отлично подходят для совершения рейсов на дальние расстояния. Здесь перемещать можно большое количество пассажиров.
Несмотря на то, что сейчас активно продвигается экологическая повестка, авиаперевозчики стремятся к топливной эффективности, Superjumbo будут эксплуатировать и дальше. Многие предполагают, что от этих самолетов не откажутся до 2030 года.